Диета я не был на байкале

Для жителя европейской части России Байкал всегда был чем-то таким далеким и от этого недоступным. Я давно мечтал побывать на Байкале, но, если честно, всегда давила жаба ехать туда специально. Именно поэтому несколько раз, что я был на этом озере, совершались по пути, о чем я ни капельки не сожалею.

Первая причина, почему туда ехать особо не хочется – это расстояние. Шутка ли, лично мне от Самары 5000 км в одну сторону. Помню, когда впервые решил посетить Байкал, посмотрел цены на самолет до Иркутска и Улан-Удэ, то оказалось слетать в Рим намного дешевле. Я хоть и патриот, но цены на перелеты в нашей стране совсем не патриотичные и никак не помогают развитию внутреннего туризма.

Ехать специально 5000 км до Байкала на машине тоже не сахар. За это же расстояние я, к примеру, могу доехать до Португалии и посмотреть по пути как минимум 5 стран, а тут будет скучная однообразная дорога, причем, не всегда хорошего качества. Те несколько раз, что я посетил Байкал, были по пути. Один раз ехал на машине до Владивостока, второй раз до Магадана. Байкал был ровно на середине пути, где можно было устроить небольшой отдых от дороги.

Вторая причина – это дороги. Оба раза, что я был на Байкале, заезжал на Ольхон. Дорог там нет. Далее в частности я буду рассказывать про отдых на самом острове.

И если вы хотите покататься по острову, то нужен как минимум полноприводный кроссовер, а лучше полноценный внедорожник.

Третий момент – цены. Как и любой курорт в России, желающий отбить за короткий сезон, тут дорого все: отели, питание, экскурсии.

К примеру, чтобы съездить на “Буханке” на самый северный мыс Ольхона – Хобой, нужно отдать 1000 рублей. Причем, расстояние небольшое – 40 км в одну сторону.

Если вы приехали без своего внедорожника, то вариантов других особо нет.

Ну или путешествовать пешком с рюкзаком, опять же на любителя.

Покушать обойдется в среднем в полтора-два раза дороже.

Поэтому мы брали продукты и готовили сами.

По проживанию можно найти недорогие варианты типа койко-места как в хостеле, но условия самые простые, не очень, особенно если вы приехали с семьей.

А вот снять отдельный домик уже стоит приличных денег. К примеру, при въезде в Хужир есть такой замечательный отель, внешне напоминающий сбитые наспех бараки. Называется он пафосно Baikal View, до озера причем придется еще чапать 700 метров. Двухместный барак, ой, номер, стоит там 7500. Сайт можно без труда найти, чтобы убедиться.

Поэтому многие выбирают тут другие отели – 1000 звезд.

И вид шикарный

И платить не надо. Хотя опять же это на любителя и не для каждого.

Четвертый момент – сам пляжный отдых. Вода в Байкале ну очень холодная. Оба раза я был в середине июля и вода была градусов 15, окунулся один я, вокруг купающихся не было совсем. Говорят, в августе потеплее, но это все-равно не южное море. С детьми особо не поплескаешься, если опять же решили сюда с семьей.

Пляжной инфраструктуры тоже нет от слова совсем.

Обилия развлечений и интересных мест вы тоже тут не найдете.

Да, первый раз красиво, но надоесть может достаточно быстро.

Если вы, конечно, не фанат рыбалки. Тут для них самое то.

В общем, констатирую, Байкал – место красивое, легендарное и я считаю, что здесь должен побывать и поставить галочку каждый россиянин, но ехать сюда специально на отдых я бы не стал, а вот проездом самое оно!

А вы были на Байкале? Какие места посетили, что понравилось и поехали бы еще раз?

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник

Когда мы купили билеты в Иркутск на 9 марта, удивлению окружающих меня людей не было предела: “Ты едешь в отпуск на Байкал? Зачем? На Байкал ездят летом!”

Ну, летом на моря и озера ездят купаться, а я купаться не люблю. Я лед люблю.

Город Иркутск

Не знаю, нормально ли это, но я влюбляюсь почти во все места, в которых бываю. Вот и Иркутск не стал исключением. За три часа, что мы здесь провели ранним солнечным утром, мы побродили по центральной части города, рассматривая старые деревянные дома; насладились чистотой улиц; прогулялись по набережной; съели по супу и дождались маршрутку в Байкальск.

Улочка в Иркутске

Дорога Иркутск – Байкальск

Очень красивая! Извилистая, лесная, со спусками и подъемами. На мой взгляд, довольно сложная для водителя, но очень красивая для пассажира. Даже зимой, даже в отсутствии снега. Едешь, смотришь в окошко – глаз радуется: столько леса, столько воздуха! Представляю, какая красота здесь осенью, когда все деревья разноцветные.

Дорога Иркутск – Байкальск

Дорога Иркутск – Байкальск (вид на Байкал)

Город Байкальск

В моей голове он почему-то был довольно крупным городом. Однако на деле оказался совсем небольшим и (по крайней мере, в данное время года) не очень расположенном для туристов. В том смысле, что захочешь, например, сходить поесть вкусно – не так просто это сделать. Мы нашли кафе “Петербург” рядом с нашим хостелом. Половины из перечня меню там не было, но то, что мы заказали в итоге – оказалось очень вкусно. Порадовала красивая подача блюд.

А вот и первое знакомство с Байкалом. Пока что совершенно заснеженным 🙂

Кстати, о хостеле.

От хостела у него одно название. У нас был шикарный двухкомнатный номер, с двумя балконами и собственными душем и туалетом. По сути, там может жить 4 человека в комфорте (при бронировании на букинге было указано, что номер вмещает 2 человека). Очень чисто, радушный персонал и еще куча бонусов.

Еще в Байкальске есть бассейн, там же есть сауна (вообще, там целый спортивный комплекс). Стоит 300 рублей, без ограничения по времени. Окна помещения, где бассейн, выходят на улицу, плавать очень приятно.

Гора Соболиная

Покататься с видом на Байкал – это, пожалуй, первая причина, по которой следует сюда отправиться.

Вид на Байкал с одной из трасс г. Соболиной

Во-вторых, покататься здесь дешево (все цены пишу в конце статьи). Добраться до горы от хостела – 5 минут на такси. В отличии от города Байкальска, около самой горы Соболиной много кафешек самых разнообразных. Здесь и шашлык, и позы, и глинтвейн, и выпечка разная, и многое другое по адекватным ценам.

Сам курорт небольшой. Несколько бугельных подъемников, один кресельный, который по вторникам не работает.

Вид с кресельного подъемника

Но, как говорится, маленький, да удаленький. Мне, как горнолыжнику со стажем, побывавшему в разных местах, катание здесь искренне понравилось. Трассы хорошие, качественные. Народу мало, тепло. Впереди – Байкал, вокруг – лес, под лыжами – снег, над головой – солнце. Одним словом, красота!

Одним словом, красота!

Пофрирайдить не удалось, так как снега было очень мало. Но просторы для фрирайда я приметила.

Мы провели на Соболиной два полных катательных дня. Но больше мне было бы уже скучно (как минимум при данной погоде).

Что получилась по финансам:

????Билеты Москва-Иркутск-Москва около 12000 руб. (без багажа, авиакомпания Победа)

???? Такси из аэропорта Иркутска – 150 руб.

???? Маршрутка Иркутск – Байкальск 350 руб. в одну сторону с чел.

???? Хостел – 2000 руб. за ночь в двухместном номере (на самом деле четырех-)

???? При покупке ски-пасса в нашем хостеле его цена 700 руб. на целый день в будни (если покупать на горе, 1100 руб.). Прокат лыжи+ботинки+палки 500 руб. на день. Прокат сноубордичекого комплекта 800 руб.

???? Такси до горнолыжки от хостела в одну сторону 100 руб.

???? Еда – по желаниям и предпочтениям. Можно готовить в хостеле (есть кухня). Но мы питались в кафе.

Следующая остановка – остров Ольхон. Но это уже совсем другая история:)

Продолжение следует.

Источник

Большинство туристов, которые были на Байкале, добираются только в Иркутскую область, помусорят на берегу великого озера и назад, в свои душные и громкие мегаполисы. Я тоже захотела увидеть Байкал, но тогда и там, где людей и туристов меньше. Мой выбор пал на Улан-Удэ и посёлки в отдалении от него, рассказывает путешественница Елена Мамаева.

Как добраться?

Бурятия… мало исхоженный нашими туристами край. Чтобы попасть сюда из обеих столиц, нужно либо много денег (на перелёт), либо много времени (на поезд или машину). Я добралась сначала из Санкт-Петербурга до Москвы, а потом села на прямой поезд Москва — Улан-Удэ. И вот, после шести дней тряски, я ступила на Бурятскую зем

Что посмотреть в Улан-Удэ?

Город Улан-Удэ можно было бы сравнить с другими региональными столицами нашей огромной Родины. Но лучше этого не делать. У него есть какая-то своя дикая красота.

Поскольку в Бурятии большинство населения исповедует буддизм, то следует отправиться в дацан Ринпоче Багша (или дацан на Лысой Горе). Дацан — это буддийский монастырь-университет у российских бурят.

Фото: ©Елена Мамаева / дацан Ринпоче Багша

В 2004 году в дацане Ринпоче Багша была установлена самая большая в России бронзовая, покрытая сусальным золотом, шестиметровая статуя Будды Шакьямуни.

Фото: ©Елена Мамаева / дацан Ринпоче Багша

Можно совершить два обхода — малый (вокруг дацана) и большой (по дороге долгой жизни — 2 км). А ещё подвязать хии-морин. По буддийской астрологии хии-морин означает психическую энергию человека. Его нужно вывешивать при рождении ребенка, перед большими и важными делами, для успеха, благополучия, исполнения задуманного, а также когда психическая энергия человека находится в плохом состоянии, его преследуют болезни и неудачи. Место выбирают чистое и высокое, либо возле дацана.

Дацан находится на конечной остановке маршрутки №97.

Фото: ©Елена Мамаева / Вид с Лысой горы

Площадь Советов — здесь стоит огромная голова Владимира Ленина. Можно сделать смешные фотографии, я лично сделала вид, что пинаю сей монумент. Наискосок от площади Советов находится Оперный театр, около которого фонтан вечером даёт светопредставление, а вокруг тусуется молодежь. Ну, и можете на оперу сходить.

Пешеходная часть улицы Ленина — местный Арбат. Здесь очень приятно гулять, можно внезапно попасть на какой-нибудь праздник. Также тут расположено несколько сувенирных магазинов, а в музее истории города можно сфотографироваться в национальном одеянии!

Что и где попробовать?

Буряты — мясоеды. Поэтому по городу много буузных. Именно буузы, никакие не позы и тем более не манты/пельмени. Да, схожесть в приготовлении есть, но давайте называть блюда так, как принято у местного населения.

Также очень вкусно поесть суп бухлер — обычно из говядины или баранины. Есть и места с обычным оливье.

Бууза Room — большая сеть кафе по всему городу. Здесь весь спектр национальной бурятской кухни. Если вы пьёте чай без молока или без сахара или без лимона — обязательно скажите об этом при заказе. Цены демократичные, обслуживание быстрое, чисто, есть туалет — то есть всё на хорошем уровне.
Столовая при дацане Ринпоче Багша. Прелесть в том, что можно взять буузы поштучно. Тоже чисто и недорого.
Traveler’s Coffee, улица Куйбышева, 22. Это кафе похоже на многие, что есть в Санкт-Петербурге. И если вы устали от бууз, то тут можно взять оливье, куриный суп и хороший кофе.
Блинная-кондитерская «Клубничка», ул. Каландаришвили, 25. Тут много всяких тортиков, но самый вкусный — черёмуховый!

Транспорт и дороги

Большинство дорог разбиты в хлам, но транспорт вполне ничего себе. В Улан-Удэ вы сможете увидеть старые трамваи, каких нет ни в одном городе. И тут же бегают хорошие маршрутки. А если вы вдруг уехали не туда, найдите маршрутку, что едет до площади Советов и оттуда доберётесь до нужного места.

Обязательно запомните название своей остановки, водители в принципе выкрикивают их названия, а вы кричите в ответ, если вам там надо выйти. Да, немного странно и дико, но, эй!, вы же приехали за новыми впечатлениями.

Что касается поездок за пределы города, есть несколько автовокзалов или автостанций:

Автовокзал на Советской улице — до него по городу идут маршрутки № 3, 29, 30, остановка «Автовокзал» или ТК «Народный». Автовокзал представляет собой небольшое здание, окружённое торговыми палатками, киосками с выпечкой и товарами в дорогу. Туалет в нём не очень хороший. С этого автовокзала можно доехать в Горячинск, Усть-Баргузин, Баргузин, Максимиху — это всё берег Байкала! и начало Баргузинского заповедника, Тарбагатай или в Монголию. Узнать расписание можно здесь https://avtovokzal-ulanude.ru/bu/ulan-ude, а цены только в самом автовокзале.
С площади Банзарова уходят маршрутки в Иволгинск. До самой площади можно доехать маршрутками № 3, 134, 135, автобусами № 104 и 130.

Фото: ©Елена Мамаева / Автобус в Горячинск

Байкал

Я отправилась в Горячинск — это курорт с термальными водами.

Где жить вдоль берега Байкала? Во многих посёлках есть гостевые дома, однако самый смак, если вы найдёте кого-то из местных, оказавших вам гостеприимство! Мне повезло в этом, надеюсь и вам улыбнётся удача. Никогда не раздумывайте, если вас зовут в гости в глубинку; именно здесь, в лесах на берегу Байкала можно встретить самых радушных людей! И накормят, и баньку истопят, и интересных историй расскажут, и на берегу Байкала побурханят вместе с вами.

Бурхан – верховное божество Байкала, именно от его имени и пошло название одного из самых известных байкальских обрядов. «Бурханить» — старинный обычай делиться самым ценным, что есть с собой в дороге, с могущественными байкальскими духами. Раньше бурханили в основном молоком, табаком, зерном. Молоко чаще всего использовалось в подобных обрядах как символ чистоты помыслов и намерений из-за его белого цвета.

Позже, когда с первыми русскими путешественниками в байкальских краях появилась водка, постепенно обычай бурханить стали связывать именно с этим напитком. Тем, кто по каким-либо причинам категорически не приемлет алкоголь, расстраиваться не стоит, местные жители считают, что побурханить можно и чаем, и соком, главное, чтобы намерения и мысли в этот момент были правильные.

Фото: ©Елена Мамаева / Байкал

БАЙКАЛ… дикая сила природы, здесь невольно ощущаешь какой-то подъем, это море-озеро невозможно оглядеть, синева воды и неба сливается, перемешивается и сверкает, грохот волн заставляет вас заткнуться и слушать музыку воды и ветра. Здесь начинаешь думать и уважать, а если этого не сделать, последствия не заставят себя долго ждать.

Если вы поищите в интернете камень-черепаху, то увидите фото, на которых из камня растет сосна. Сейчас её нет. Некие ребятки, приняв на грудь лишнего, срубили дерево. Через полгода одного из них сбила машина, причем недалеко от этого самого камня.

Еще одним печальным фактом является вырубка леса, который идет в Китай. Хоть и проверки бывают, но жаждущих наживы это не останавливает. В результате Байкал «отходит» и во многих дворах из колодцев исчезает вода. И повсюду летает мусор — пакеты, бумажки, валяются пластиковые бутылки. Добровольцы собирают, складывают в отведенных местах, а вывоза нет — в результате птицы и ветра носят эту «красоту» повсюду.

Однако, надежда всё-таки есть, поскольку есть люди, болеющие за место, где живут. Но, несмотря на эти печальности, мне здесь очень понравилось. Хозяйка всё переживала, что ничем тут меня не впечатлили. Как же она ошибается! За два дня, проведенных почти в чаще, надышавшись свежим воздухом, налюбовавшись на Байкал, попарившись в баньке, а ночью окруженная тишиной, я как будто неделю отдыхала.

Читайте также:

Иркутск – это не только Байкал (но про Байкал тоже будет!)

Как я волонтёрила на Байкале

Источник

Возможно, вы слышали о красотах Байкала. Да, конечно, вы слышали о красотах Байкала: самое крупное пресное озеро в мире привлекает сотни тысяч туристов, из которых минимум 95% потом атакуют соцсети своими фотографиями. Пусть даже приличных из них – от силы 10%, этого вполне достаточно, чтобы впечатлиться до глубины души. И, само собой, захотеть повторить подобное путешествие.

Байкал- старейшее и самое волшебное озеро в мире! По некоторым данным ему более 25млн. лет, но многие ученые утверждают, что даже больше (35млн)

Ученые предполагают, что Байкал- ни что иное, как зарождающийся новый океан. Это всего лишь научная гипотеза, но вполне правдоподобная.

А самые эффектные фото, самые захватывающие пейзажи и самые увлекательные путешествия – это зима, когда по ледяной глади знаменитого озера можно перемещаться вдоль и поперек безо всяких ограничений. Точнее, так думают те, кто выходил из своей уютной берлоги в лучшем случае до ближайшего супермаркета и о путешествии на Байкал лишь мечтает. Те, кто готов воплотить такие хрустально-прозрачные мечты в жизнь, хорошо знают, что лед Байкала коварен, если не сказать больше.

Байкал- самое глубокое озеро в мире. Тем страшнее передвигаться по ледяной глади. Существует очень важное правило, которое необходимо соблюдать для вашей безопасности- окна автомобиля, во время переправы, должны быть всегда открыты. Владелец кабриолета пошел значительно дальше)

В марте ледяная переправа закрывается, так как дальнейшая её эксплуатация становится небезопасной. Однако, аборигены продолжают переправляться по льду до мая, рискуя жизнью и своими автомобилями.

Но почему, если всем потенциальным путешественникам известно, что окрестные жители действительно ездят по замерзшему озеру вдоль и поперек? Опытные путешественники говорят, что байкальский лед – это совсем не то, что обледенелый прудик по соседству, и даже если вы пересекли раз-другой какую-нибудь водную преграду по зимнику, это отнюдь не гарантирует успехов в вашей поездке по Байкалу. Огромное озеро живет собственной жизнью, законы которой ведомы исключительно тем, кто свои годы и десятилетия проживает рядом в полном единении с, так сказать, духами Байкала – физическом и эмоциональном.

Озеро за один год переживает более двух тысяч землетрясений, которые являются следствием передвижений плит Земли. В 1959 году землетрясение силой 9.5 балла смогло опустить дно Байкала на 20 метров. А землетрясение 1862 года образовало бухту под именем Провал.

Рассказывают, что те, кто здесь вырос или прожил много лет, умеют, пусть даже неосознанно, чувствовать байкальский лед и никогда не поедут в сторону полузамерзшей трещины, промоины или иной коварной полыньи – даже если передвигаются они на суровом внедорожнике с отличной резиной. Дело в том, что ледяной массив Байкала неоднороден. Наступление зимы не означает превращения поверхности озера в монолитную прозрачную глыбу: как говорится, все течет, все изменяется, и ко льду Байкала эти слова применимы, как никогда.

Как вам такой вывоз мусора? Местные жители не жалеют свой транспорт и не бояться им рисковать, так как за сезон ледяных грузоперевозок автомобиль окупается несколько десятков раз.

Главное богатство Байкала- чистейшая пресная вода. Местами лед на столько прозрачный, что можно разглядеть дно великого озера.Чистоту воды обеспечивают естественные природные процессы, в том числе разного рода микроскопические рачки.

Еще вчера здесь была накатанная тропинка, и можно было уверенно мчать по промороженному простору километр за километром. А сегодня ледяные массы решили прийти в движение: то ли легкое землетрясение, то ли солнышко пригрело, то ли теплые ключи свое слово невпопад сказали, то ли те самые духи Байкала помаячили… И вот поперек проверенной стежки уже пролегла коварная трещина. Мороз прикрыл ее сверху ледком, ветер присыпал снегом – со стороны взглянуть, так крепче асфальта. А на самом деле под сантиметровой ледяной пленкой там провал шириной полтора метра. И это еще полбеды: хуже, когда вокруг застрявшей в трещине машины лед начинает сходиться обратно.

Байкал находится на участке Сибирской платформы, которая одновременно является самой древней эпохой горообразования. Горная местность здесь начала формироваться 500 миллионов лет назад.

У Байкала есть конкуренты, уступающие великому озеру либо по площади, либо по глубине. Это озеро Хубсугул, которое находится в Монголии и озеро Танганьика в Африке.

Торосы, “гуляющие” по поверхности озера, выжженные ярким солнцем промоины, так называемые “становые щели” – славное священное море скрывает в своей глубине множество опасностей. Поэтому если и выезжать на лед Байкала, то только в сопровождении опытных проводников и на подготовленном автомобиле. Если покопаться в Сети, можно найти несколько историй об особо отважных путешественниках, которые рисковали спускаться на озеро на обычных моноприводных легковушках, но финалы таких поездок порой диаметрально противоположны. С байкальским льдом не шутят.

Так выглядит начало переправы со стороны Иркутска. 5-10 минут инструктажа и мы уже на льду озера.

Самые красивые виды открываются во время движения по переправе. Местами поверхность льда превращается в стиральную доску, а открытые окна в автомобиле и скорость 60-80км/ч добавляют экстремальных ощущений.

О подготовке экспедиционной машины к экстремальному зимнему путешествию написаны гигабайты текстов, но чаще всего они касаются вопросов, скажем так, механических и бытовых: как обеспечить безотказную работу двигателя и трансмиссии, как сделать так, чтобы машина проехала чуть дальше, чем рассчитывал водитель, и что взять с собой ради повышения комфорта существования. А вот вопросам зимней резины уделяется порой крайне мало внимания: отчего-то считается, что за рулем внедорожника сидит относительно опытный водитель, который уж точно не попрется на зимник на летней резине, а какие именно зимние шины ему покупать, разберется самостоятельно.

На льду могут образовываться трещины длинной до тридцати километров и шириной 2-3 метра. Благодаря этим трещинам вода обогащается кислородом, что дает возможность дышать всем живым организмам.

На берегах Байкала можно найти огромное количество безумно красивых гротов, которые в зимнее время обрастают удивительными сосульками.

Между тем, вопрос выбора шин – один из ключевых особенно применительно к поездке по поверхности заведомо коварной и переполненной сюрпризами, от резкой смены типа покрытия до возможности осознать препятствие, когда оно возникло буквально у тебя под носом. Соответственно, выбирать для перемещения по льду Байкала необходимо такие шины, которые обеспечат возможность мгновенного контроля автомобиля – как эффективное замедление с минимальным тормозным путем, так и курсовую устойчивость, и внятную реакцию на движения рулем, пусть хаотичные и суетливые. Все мы знаем, что в экстремальной ситуации надо сохранять спокойствие, но кто об этом помнит, когда оказывается в экстремальной ситуации? А запас надежности – это такая штука, которая никогда не помешает.

В новых шинах Cordiant Snow Cross использована смесь с увеличеным содержанием силики, что позволило сделать их гораздо мягче, а новый протектор равномерно распределяет давление в пятне контакта, улучшая тем самым тягово-сцепные свойства.

Технология ICE-COR позволяет уверенно двигаться по льду, а двухфланцевый якорный шип, который выполнен в форме снежинки, исключает проскальзывание на поверхности льда. Протектор не меняет свои свойства даже в сильные морозы

Я не огромный спец по подбору шин для своих автомобилей и тем более не советчик в этой области. Но должен сказать, что новые Cordiant Snow Cross показали себя отлично и на ледяной поверхности и по дороге Иркутск-Ольхон. В общей сложности было преодолено порядка семисот километров, при этом удалось сравнить управляемость и «зацеп» с другими именитыми брендами. Итог- я как обычный пользователь остался доволен эксплуатационными характеристиками Snow Cross, а Cordiant выражаю благодарность за безумно красивое путешествие по таким эпичным местам. Напоследок еще несколько фото.

В 1996-1997 году Байкал исследовал сам Жак-Ив Кусто. Крайне рекомендую посмотреть его знаменитый фильм В зазеркалье Байкала. Важно, что исследователь умер, не дождавшись выхода своего произведения на экраны…

А это те самые сосульки, о которых я писал выше. Завораживающие зрелище!

Самый популярный вид транспорта на Байкале. Концентрация буханок в этой местности просто поражает. Какой еще автомобиль может выдержать такую эксплуатацию? Особенно если учитывать, что его не так жалко утопить.

Встречаются здесь и такие путешественники. Пешком… Романтика)

Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился! Всем удачи и до новых встреч в моем блоге. Буду благодарен за подписку на мой Дзен, instagram и YouTube канал

Источник